Drahtreifen haben sich seit einigen Jahren mehr und mehr in der Radsportwelt durchgestezt, dies liegt sicherlich auch daran, dass sie nicht so pannenanfällig wie Schlauchreifen sind und das die Kostenfalle relativ gut im Griff gehalten werden kann, da der Schlauch immer wieder geflickt werden kann und nicht wie beim Schlauchreifen ein neuer Reifen, bei einer Panne nötig wird. Auch ist die Montage von Drahtreifen um einiges einfacher, da der Schlauch nicht geklebt werden muss, was ungeübten immer wieder Probleme bereitet. Durch die neusten Entwicklungen in den letzten Jahren, können auch viele Schlauchreifen heute auf einen sehr hohen Barwert aufgepumpt werden und sind somit im Vergleich des Rollwiderstandes sehr zu beachten. Daher ist es nicht besonders verwunderlich,dass auch viele Profis aufgrund der Pannensicherheit auf Drahtreifen zurückgreifen.

Sofern man Rennen fährt, bietet es sich an über mindestens zwei Sätze Laufräder zu verfügen - auf den Trainingslaufsatz zieht man sich aufgrund der Kostefrage am besten Drahtreifen und auf seinen Wettkampflaufsatz die leichteren und mit geringeren Rollwiderstand ausgestatten Schlauchreifen.