So nun radel ich schon eine Zeit durch die Gegend und so langsam aber sicher, sollte man sich auf den Herbst und kältere Temperaturen vorbereiten. Dies bedeutet das wohl mein Kleiderschrank an Radbekleidung ergänzt werden muss. Habe mir einmal Gedanken gemacht, wieviel Bekleidung man benötigt, wenn man etwa vier bis fünf mal in der Woche seine Raden auf dem Rad dreht.

Radhosen:
Es bietet sich an für die Sommermonate mindestens zwei kurze Radhosen im Schrank zu haben, durch einen besseren Sitz empfehle ich hier Trägerhosen. Für etwas kältere Tage bietet es sich an auch noch eine 3/4 Radhose zu besitzen. Für den Winter ist eine Thermoradhose Pflicht, zwar relativ teuer, aber das Geld sollte man schon investieren, wenn man auch im Winter gesund bleiben möchte.

Radtrikot:
Beim Radtrikot gilt das man genügend Material haben sollte, damit man nicht ständig sein einziges Trikot wechseln muss. Zu empfehlen ist hier eine Kombination aus zwei kurzen Radtrikots und zwei langen Radtrikots.

Jacken:
Für schlechtes und windiges Wetter ist eine Regenjacke Pflicht, hinzu kommt eine Übergangsjacke für den Frühling und den Herbst. Sowie eine entsprechende Winterjacke mit Thermoeinsätzen.

Westen:
Eine Radweste kann eine sinnvolle Investition sein, so gibt es Produkte die zum einen ein Trikot mit langen haben und durch Verschlüsse zu einer ärmellosen Weste umfunktioniert werden können. Sehr praktisch, wenn es einem nach der Aufwärmphase warm wird.

Arm- und Beinlinge:
Sehr sinnvoll von Frühling bis Herbst sind Arm- und Beinlinge, die man zum aufwärmen nutzen kann, oder einfach überzieht wenn es einem etwas zu kalt ist. Da ist 3/4 Radhosen toll finde, gibt es hier auch Knielinge, die man dann mit seiner kurzen Radhose kombinieren kann.

Radsocken:
Radsocken gehören sicherlich auch dazu, wenn man nicht wie der letzte Schlumpf durch die Gegend fahren möchte - ob man sich an die Regel mit weißen Socken hält, oder einen auf Lance Armstrong mit schwarzen Socken macht, ist dann wohl Geschmackssache.

So hört sich sicherlich auf den ersten Blick nach viel an, aber dies kauft man ja auch nicht alles auf einmal - durch geschicktes vergleichen und gucken bei Auktionshäusern, kann man den OVP doch deutlich drücken. Aber da eine gute und sportspezifische Kleidung meiner Mainung nach wichtig ist, sollte man lieber auf das eine oder andere Feierabendbier verzichten und dafür sportgerechte Radkleidung kaufen.

So langsam geht mir das schlechte Wetter bei uns ziemlich auf die Nerven, vor allem bei diesem Regenwetter macht es auch nicht wirklich Sinn mit dem Fahrrad durch die Gegend zu radeln. Zum einen ist der Risiko eines Sturzes erhöht und zum anderen fängt man sich schnell eine Erkältung ein, die man nicht gebrauchen kann. Daher bin ich schon seit einiger Zeit am überlegen, mir für diese Schlechtwetterperioden und für die kalten Monate im Winter eine Rolle für mein Rennrad zuzulegen. Nur diese Anschaffung wirft eine Reihe von Fragen auf, kann ich meinen Rennradrahmen ohne Probleme in die Rolle einspannen, ohne mir den Rahmen zu versauen. Reicht eine normale Rolle im Preisbereich von 150 - 250 Euro, oder soll man lieber 700-800 Euro investieren und kann sich dann virtuell am PC oder TV beim radeln beobachten, oder soll man vielleicht doch eine Freie Rolle kaufen, um seine Körperbeherrschung und Körperbalance zu trainieren.

Für mich wird wohl eine normale Rolle ausreichen, weil ich noch nicht genau weiß, ob mir das Training mit der Rolle überhaupt liegt - falls ja kann man mir später immer noch eine Rolle mit mehr SchnickSchnack kaufen. Außerdem ist es sicherlich ganz interessant beim Training TV zu schauen, sei es N-TV, Phoenix oder eine gute DVD - so stell ich mir vor kann man auch mehr als 1-2 Stunden treten ohne das man sich zu Tode langweilt. So das soll es erst einmal dazu gewesen sein, mehr gibt es dazu wenn ich mich endgültig für eine Rolle entschieden habe und erste “Testausfahrten” durchgeführt habe.

Es gibt sicherlich zahlreiche Sportgeräte die man für Zuhause erwerben kann und an denen man seinen Körper stählen kann. Interessant ist hier sicherlich auch eine Sprossenwand, um seine Fitness zu trainieren. So gibt es an Sprossenwänden zahlreiche unterschiedliche Übungen, von Kleinkindern bis hin zu Menschen im hohen Alter, bietet sich die Sprossenwand als geeigneter Trainingspartner an.

Die meisten werden die Sprossenwand noch aus dem Schulsport kennen - Kletter-, Häng- und Schwingübungen gehören hier zu den bekanntesten Übungen. Durch die Verarbeitung aus hartem Eschholz, sind Sprosswände sehr robust und daher hervorragend für allerlei Fitnessübungen geeignet. Besonders für Entspannungsübungen des Rückenbereiches sind Sprossenwände besonders gut geeignet, durch unseren heutigen Tagesablauf sitzt oder liegt man große Teile des Tages und streckt den Rücken nicht wirklich durch, eine Sprossenwand kann hier mit gezielten Übungen zur Stärkung der Muskelatur am Rücken Abhilfe schaffen.

Drahtreifen haben sich seit einigen Jahren mehr und mehr in der Radsportwelt durchgestezt, dies liegt sicherlich auch daran, dass sie nicht so pannenanfällig wie Schlauchreifen sind und das die Kostenfalle relativ gut im Griff gehalten werden kann, da der Schlauch immer wieder geflickt werden kann und nicht wie beim Schlauchreifen ein neuer Reifen, bei einer Panne nötig wird. Auch ist die Montage von Drahtreifen um einiges einfacher, da der Schlauch nicht geklebt werden muss, was ungeübten immer wieder Probleme bereitet. Durch die neusten Entwicklungen in den letzten Jahren, können auch viele Schlauchreifen heute auf einen sehr hohen Barwert aufgepumpt werden und sind somit im Vergleich des Rollwiderstandes sehr zu beachten. Daher ist es nicht besonders verwunderlich,dass auch viele Profis aufgrund der Pannensicherheit auf Drahtreifen zurückgreifen.

Sofern man Rennen fährt, bietet es sich an über mindestens zwei Sätze Laufräder zu verfügen - auf den Trainingslaufsatz zieht man sich aufgrund der Kostefrage am besten Drahtreifen und auf seinen Wettkampflaufsatz die leichteren und mit geringeren Rollwiderstand ausgestatten Schlauchreifen.

Im Grunde ist es kein Problem, auch bei schlechten Wetter wie Regen oder Kälte mit dem Fahrrad durch die Gegend zu fahren. Trotzdem sollte man einige Dinge beachten, sodass man von seiner Tour auch wieder heil nach Hause kommt und sich am radeln erfreuen kann. So sollte man sich lieber zu warm als zu kalt anziehen, Funktionskleidung versteht sich von selbst - so perlt der Regen relativ gut von einem ab und man kühlt nicht aus. Wichtig sind sicherlich auch Überschuhe für die Radschuhe, nichts ist nervender und ärgerlicher als kalte Füsse beim fahren mit dem Rennrad.

Bei nasser Straße sollte man auf jeden Fall seinen Fahrstil entsprechend anpassen, vor allem Fahrbahnbeschriftungen können durch Nässe rutschig wie Seife werden und schnell einen Abflug vom Rad provozieren. Gefährlich wird es auch bei starken Wind von der Seite, wenn man nicht richtig den Lenker festhält kann es schnell passieren, dass man vom Fahrrad geworfen wird. Nach der Fahrt sollte man auf jeden Fall das Schaltwerk und die Kette kurz mit Wasser abspritzen, dabei nur einen weichen Wasserstrahl benutzen. Dann sollte man sich um seine Gesundheit kümmern, schnell aus den nassen Sachen heraus und sich Duschen oder ein Entspannungsbad für die müden Muskeln einlaufen lassen.

Zwar etwas teurer als normale Reifen, sind die sogenannten Schlauchreifen - in denen der Schlauch in den Reifen eingenäht ist und man dadurch den Reifen sehr schnell wechseln kann, auch der Reibungswiderstand ist um einiges geringer, sodass man viel schneller über die Straßen rollt. Zwar muss der Reifen entweder mit Kleber oder mit einem Doppelseitigen Klebeband an das Laufrad geklebt werden, was aber in der Regel keine größeren Probleme macht, wenn man etwas Übung hat. Leider lassen sich Schlauchreifen bei einer Panne, so gut wie gar nicht mehr flicken - da man hier erst die Naht auftrennen müßte, die Reifenmantel und Schlauch miteinander verbindet.

Gute Schlauchreifen gibt es in einem Preisbereich von etwa 20 bis 30 Euro, diese Reifen reichen auf alle Fälle für den Amateursport und den Trainingsbetrieb aus. Zwar wird immer wieder erzählt, dass Schlauchreifen viel schneller Panne gehen würden, dies entspricht aber nicht der Wahrheit ähnlich wie bei Drahtreifen können auch Schlauchreifen eine Ewigkeit halten. Schlauchreifen sind besonders im Schadensfall ein Vorteil, da die Reifen nicht von der Felge rutschen und so einen direkten Sturz provozieren. Sofern ihre Trainingsstrecken relativ sauber sind und auch wenig Schlaglöcher aufweisen, bieten sich Schlauchreifen auf alle Fälle als Alternative zu den in den letzten Jahrzehnten aufgrund ihreres geringeren Preises in Mode gekommen Drahtreifen an.

Sport ist sicherlich eine der besten Therapieformen, die es auf unserem Planeten gibt. In der Regel braucht man nicht viel Vorbereitungszeit, sondern kann direkt loslegen, dabei sollte man aber darauf achten, dass man sich mit seinen sportlichen Ausdauerbelastungen nicht überfordert, sonst könnte sich die positive Auswirkung von Sport, schnell in negative Effekte umwandeln.

Dies gilt auch für die Volkskrankheit Asthma, sofern man den Sport richtig dosiert - gibt es keine negativen Effekte und Ausdauersport bietet sich als wahre Therapiemöglichkeit für Asthma an.

• Durch Sport steigert man seine persönliche Belastungsfähigkeit / Ausdauerleistung.
• Die Atmung wird ökonomischer, dies wird in der Regel durch die Steigerung des Atemvolumens erreicht.
• Alltagsbelastungen fallen Menschen mit Asthma nicht mehr so schwer, da sie durch den Sport mehr Ausdauer gewonnen haben.

Wie gestern schon geschrieben, bin ich nun mit dem Rennrad unterwegs und habe erst einmal meine Laufschuhe an den Nagel gehängt. Zum Glück bin ich früher sehr viel und sehr oft mit dem Rad unterwegs gewesen, sodass ich alles Zubehör schon zur Hand hatte. Aber für alle die vielleicht mit dem Rennrad anfangen wollen, hab ich mir einmal ein paar Gedanken gemacht, was man so alles zum Start seines Radtrainings benötigt. Zu erst einmal beschränkte ich mich auf das wesentliche:

• Zu erst sicherlich ein entsprechendes Rennrad, hier ist es schwer eine Empfehlung zu geben. Für Anfänger empfiehlt es sich auf alle Fälle sein erstes Rad beim Fachhändler zu kaufen. Preispanne für ein gutes Einstiegrad 800 bis 1000 Euro.
• Klickpedale und entsprechende Schuhe - Stichwort “Runder Tritt” (120 Euro)
• Einen Fahrradcompute rbraucht man auch, zu Anfang reicht eine einfache Ausführung mit km/h Angabe, Geschwindigkeit, Gesamtkilometer, Uhr und Fahrzeitangabe. (30 Euro)
• Um dosiert trainieren zu können, auf jeden Fall einen Pulsmesser - damit man entsprechend seinen Trainingsplänen in entsprechenden Pulsbereichen trainieren kann. (30 Euro)
• Kleidung lässt sich zum Glück relativ kostengünstig bei eBay etc ersteigern. Hose, Trikot, Unterhemd, Arm- und Beinlinge sollten für den Anfang reichen. (150 Euro). Später braucht man noch herbst- und winterfeste Kleidung sprich eine Jacke und eine lange Thermohose.
• Zur eigenen Sicherheit sollte man unbedingt einen Helm tragen, selbst bei geringen Geschwindigkeiten um 25 km/h kann es schon zu bösen Verletzungen im Bereich des Kopfes kommen, denen man mit einem Fahrradhelm vorbeugen kann. (80 Euro)
• Eine Brille um seine Augen vor dem Fahrradwind, der Einstrahlung der Sonne und kleinen Tieren zu schützen. Optimalerweise kann man die Gläser der Brille austauschen, sodass man in den Sommermonaten dunkle Gläser einsetzt und in den Wintermonaten halt helle Gläser mit geringer bis gar keiner Verdunklung. (80 Euro)

Da kommt schon einiges zusammen, aber die meisten Teile sind recht langlebig sodass diese Investitionen sich für viele Jahre auszahlen. Liste ohne Gewähr auf Vollständigkeit, auch kann man einiges mehr für diese Produkte ausgeben, genau wie man an der einen oder anderen Stelle einiges sparen kann.

Naja was soll man sagen, die letzten Tage war es ja extrem heiß und teilweise schon unangenehm. Hab zwar meine sportlichen Aktivitäten auf Zeiten auf frühen Morgen oder Abend verschoben, trotzdem war es noch unmenschlich heiß und ich kam trotz geringer Belastung schon sehr schnell ins schwitzen. Bin jetzt vom laufen mehr aus radeln umgestiegen, weil ich einfach keine Motivation finde alleine zu laufen, radeln mochte ich schon immer und hab es vor einigen Jahren auch noch sehr intensiv betrieben, mit teilweise 15.000 Kilometer und mehr im Jahr, inklusive Trainingswochen auf Mallorca oder in Andalusien.

So werde jetzt erst einmal die nächsten Wochen ein wenig einrollen und gucken, wie sich meine Formkurve entwickelt - werde mich zwar zwingen neben dem radeln auch ein wenig zu laufen um den Ausgleich zu haben, aber nur noch im sehr reduzierten Maße. Als Ziel gebe ich erst einmal aus, meine alte Hausrunde wieder locker und leicht fahren zu können. Die hat eine Länge von knapp 80 Kilometer und sogar eine kleine Anhöhe (Vollrather Höhe) von etwa 2,7 km Länge und 130 Höhenmetern, für den flachen Niederrhein schon beachtlich ;-)!

So seit einigen Wochen betreibe ich ja nun meine Übungen oder genauer gesagt Eigengewichtsübungen und bin damit eigentlich auch relativ zufrieden, da man viele Körperpartien schulen kann und keine Geräte braucht, die sonst während des gesamten Tages nur im Weg stehen, wenn man nicht über einen entsprechenden Fitnessraum verfügt. Man geht bei diesen Übungen halt nicht über die Maximalkraft sondern über die Ausdauer, das heißt anstatt nur wenigen Ausführungen der Übungen zieht man viele Ausführungen mit geringen Gewichten vor. Dadurch gibt es auch nicht solch eine Belastung auf die Knochen, Muskelatur und Sehnen und somit ist das Verletzungsrisiko auch minimiert.

Für die nächsten Wochen habe ich mir vorgenommen, die Intensität der Übungen zu steigern, mehr Wiederholungen und mehr Sätze und in erster Linie eine Regelmässigkeit in das Training zu bringen, die leider durch Krankheit etc. in den letzten Wochen nicht so gegeben war. Denke Anfang August werde ich dann ein kleines Fazit ziehen und schauen, in wie weit ich hier weiter meine Muskelatur aufbauen kann, eine kleine Hantelbank mit Langhantel fände ich dann doch ganz gut, vor allem für das Brusttraining.